山口県の端っこで自動車修理やってます

ADVANTAGE AUTO SERVICE

AUDI A3,S1/Mercedes W245

ADVANTAGEです。










気付けば野放し1週間。
4月も後半戦。

ご来店のお客様と会話しておりまして。
忙しそうだからって敬遠されちゃうようではマズいと反省。

大丈夫です。
5月の予定は今のところガラ空きです。

いや、予定は未定とも申しますが。


AUDI A3さんは萩市から遥々。
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車検の際にプラグとバッテリーダメって言われたそうです。
さすが、ちゃんと見てるな。
意外とプラグをきちんと確認してるところって少ない気がします。
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バッテリーは補充電しておいたボッシュで。
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あとオートライト感度調整と
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写真無いですけどTVキャンセルはコーディングではなく加工で。

ご利用ありがとうございました。

追加のご用命も是非。


「納車されたらよろしく!」から約2ヶ月、お待たせし過ぎはS1さん。
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まずはドライブレコーダー。
今回はBREX510にリヤカメラセットでいきます。
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駐車監視機能、モーションセンサーやGセンサーは当たり前、リヤカメラを追加すれば2chで映像記録が可能。
当て逃げなどの監視を気にされる方には今のところベストだと思います。

そしてリヤカメラはこんなサイズ。
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直感的に操作しやすいと思います。
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後方画像
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駐車監視中はブルーLEDが点滅します。
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レーダーはガラスサイズから吊り下げが厳しいので定番位置。
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TVキャンセルコーディングして、
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デイライト一発。
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お待たせしたのでもう1枚。
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さも立派な事を言いつつも、保護フィルムをはがし忘れるという私らしいオチ。
ご迷惑おかけしました。

気に入って頂けたら嬉しいです。
今後ともよろしくお願いいたします。


ラストはメルセデスのW245の定期メンテ。
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フロントブレーキが限界。
今日の会談の内容を気にしつつate。
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プラグも交換時期。
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エアクリもよろしくない。
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やることやって、
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絶賛キャンペーン中のTEXA780Rでエアコンメンテナンス。
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R1234yfも承ります。

ご利用ありがとうございました。


GWの営業予定を未だに決められずにいます。




山口県は下関市で輸入車の販売・整備・カスタマイズ、承ります。
真っ赤なADVANTAGEの看板の奥に、無愛想な店主がおりますのでお気軽にご来店ください。

お問い合わせは、tech_autosider@yahoo.co.jp または、info@advantage-autoservice.com まで。











  1. 2018/04/21(土) 20:22:31|
  2. 整備とか

Mercedes W211

ADVANTAGEです。










珍しく2夜連続。
決して暇ではありませんが、書ける時に書かないと溜まる一方ですので。

次がいつかは不明です。


もう、危なっかしくって乗ってらんないよう、とのことで急遽お預かりはW211。
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ちょうど定期メンテナンスのタイミング。
代車できたら預かりますねーから約2カ月鎮座しておられました。

加速不良、ESP警告、エンジンチェック、もうとんでもないエンジン振動・・・。
そんなに溜め込まないでって感じですが、そうならざる得ない深き理由が。

早い話痒いとこに手が届かなかったってこともあるでしょうし、ここでは書けない複雑な事情。
いや、それも僕の憶測に過ぎないのかもしれないけど。

いろいろ見てると、いろいろ書けない事も沢山あるのでとりあえず飲み込むしかないです。
よって夜は酒乱です。
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まぁ沢山不具合があるお車なので、修理のお値段もそれなりに。
でも乗り続けるお客様の覚悟があるならば、ひたすらやるべきことをやるだけです。

とりあえず加速不良の原因ははタービンブーストアクチュエーター。
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コンコンとノックすると、たまーにお仕事放棄します。
が、残念ながらここだけの部品設定なし。
ターボチャージャー丸っと交換でウン十万円ナリ。
安心して下さい、リビルトありますよでもウン十万。
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タービンブローならまだわかりますけど、ここだけのトラブルでそれは悲しいお知らせ。
修理方法も結構あったりしますけど、とりあえずご開帳。
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足が飛んでる箇所はすぐ見つかってソルダリング。
いけそな予感たっぷりで鼻息も荒く試乗しましたが、バイパス上であっさり撃沈。

そこだけじゃなかったのねとしょんぼりしても仕方ないですけど、だからってウン十万お客さんにストレートに請求できるほど僕のメンタルはタフじゃありません。

よって、海外より取り寄せました。
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ウン万円で入手可能です。
一応先方さんも初期不良くらいは面倒見てくれるらしいので、今のところ解決策としては一番アリなのかなと。
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キーON、OFF、エンジン始動でカシャカシャ元気よく動くようになりました。

お次はステアリングアングルセンサー。
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お高いですけど仕方ありません。
作動開始してOK、大物二つは何とか収まったので全体整備開始。

ブレーキは前後ともお疲れでした。
最近パワーブリーダーのポンピングする体力が限界です。
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内蔵まで揺れそうなすんごい振動はハイドロリックマウント。
漏れた跡がありますね。
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こっちはいいけど
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そっちは中々。
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触媒外しがセオリーみたいですけど、以前何かやったような痕跡。
ステーのボルトが2本とも無いし。
危ない予感なのでオルタ外して前からポロリ。
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すんごい沈んでます。
ここまでのは初めて見ました。
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サクサク組みます。
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ミッションマウントも。
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もう10万キロオーバーですから、フューエルフィルターも交換。
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7速ATFはコンバーターからもドレイン。
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エアクリーナーもこれじゃまずいです。
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そろそろゴール。
エアコンメンテは780Rで。
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少なすぎ。
原因はこれでした。
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フレッシュエアに、
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そして珍事、テールゲートが閉まらなくなる。
慌ててロックユニット外して、
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内部部品が折れると同時に心も折れる。
海外には構成部品単体で出してくれるとこあるみたいですけど、探しきれず次回リベンジ。
変な追加出ちゃってすいません。
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ホイール洗います。
ちなみに右の状態から左の状態にもっていくまで、1本30分は楽勝にかかります。
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こんなのを3回くらいやります。
特に意味はありませんが、オシャレは足元かららしいです。
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テンパーはバルブ切れてるのを交換しました。
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最後はテスターで。
メンテンスリセットはなぜか出来ず、しばし格闘して何とかリセット。

中々シビアなマネージメント。
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100キロ近くテストドライブ。
ディーゼルのパワフルな走りと、静かな室内が蘇りました。
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気になる今後はお伝えした通り。
これからも可愛がってやってください。



ご利用ありがとうございました。




山口県は下関市で輸入車の販売・整備・カスタマイズ、承ります。
真っ赤なADVANTAGEの看板の奥に、無愛想な店主がおりますのでお気軽にご来店ください。

お問い合わせは、tech_autosider@yahoo.co.jp または、info@advantage-autoservice.com まで。












  1. 2018/04/13(金) 20:58:09|
  2. 整備とか

ALFA ROMEO GIULIETTA / FIAT500

ADVANTAGEです。










4月も10日あまり経過。
ようやく入庫もスローペースに。

イレギュラーにやられて中々ご案内出来なかった用品取付関係のお客様、随時ご案内中です。

その他ちょこちょこ頂く案件、準備出来しだいのご案内となります。

とりあえず悩める案件から解放されているので、「今のところ」気分は上々。

だからと言って、どこかへ出掛ける気力はありませんが。


何だか続くラテン軍団、ここ最近絵的に似たよな感じ。
のアルファロメオのジュリエッタ。
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のクアドリフォリオヴェルデ、で良いのかしら?
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ハイウェイでオーバーヒート、冷却水スッカラカンで運ばれてきました。
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とりあえず水入れてシュコシュコしたらシュワーっと。
ラジエータがお疲れ。


正確に作業したいのでサービスマニュアル買おうとしたんですけど、イタリア語なのでやめておきました。
次に生まれ変わるならトライリンガルになりたいです。

イマイチ外し方分からないけど、見た感じ電動ファンはブーストコネクター外したりホース外したりで上から。
本体は下からサクっと下りそうに見えて、そうは簡単にしてくれないのがイタリアン。
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ラジエータ、コンデンサー、インタークーラーが程良く三位一体
そんなギミック必要ないじゃん!って突っ込みたくなる構造で、少し苦労しましたが。

に、ですよ。
ホースバンド関係くらい、何とか統一できないものですか。
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とか
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とか
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など言っても仕方ありませんが、クリックRの向きは超不親切でした。
新品
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折り返しブルーですけど、乗せるのは笑えるほど簡単。

ロワホースもジョイント付きの樹脂なんで同時交換。
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サクサクエア抜き。
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これまた不親切な位置にあるオイルフィルターとエンジンオイル交換して、
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multiecuscanでサービスリセット試みるも、高いインターフェイス使ってるのにアダプターを要求される。
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整備はすんなりいかせてくれませんでしたが、6速マニュアルの走りはすんごいです。

エンジンのダメージも無くて良かったです。


全体写真撮り忘れは、前回デュアロジックメンテさせて頂いたFIAT500。
今回はタイミングベルト。
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最近のお気に入り。
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SSTセットのためにヘッドカバー外すんですけど、ピストントップでカム側はすんなり入らず。
若干伸びたのか、それとも・・・。
複数のマーキングと目が合ってしまいましたが、きっと何もなかったと思います。
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さほどシビアでは無いのかもしれませんが、ピタっと合わせた方が気持ちいいと思います。
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似たような絵ですが、
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試走試走でフィニッシュ。

またのご利用をお待ちしております。


合間にご新規様はSLK。
ただいまキャンペーン中のエアコンメンテナンスサービスでご来店。
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効きがいまいちとのことでしたが、
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結構減ってました。

今年は快適に過ごせると思います。


只今キャンペーン中です。

ご予約はお気軽に。



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  1. 2018/04/12(木) 20:00:37|
  2. 整備とか

ALFA ROMEO 159/Mercedes W204

ADVANTAGEです。









怒涛の3月が終わり、同じく怒涛の4月が始まってしまいました。
ご予約のお客様にお待たせ案件多数、限りなく詰めて詰め込んでいきますのでもう少々ご猶予を。

と言いつつ、突然のトラブルに悩まされるお車多数。
頭では分かっていますが体はひとつ、ひたすら解決する他ありません。

悩みは尽きませんが、次の一手を考えておかなければいけないようなこの最近。


冷却水漏れに悩まされていたのはALFAの159。
まだまだ続くラテンの襲来。
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プレッシャーテスターかけたらリザーバーとヒーターホースがジーザス。
V6横置きでカウル側狭いですが、何とか摘出。
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クラック分かりますか?
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新品
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バキューム引いて、
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エンジンランでサーモ待ち。
冷めたらレベル確認して、も1回加圧。
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ラストは高速道路テスト走行でフィニッシュ。
冷却水漏れ修理とは言っても、ここまで最終確認しておけば間違いないでしょう。

ついでにエアコンが気になるのよとのことでしたので、
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TEXA780Rで全量回収・真空引き・規定量充填。
50グラムぐらい減ってましたが、年式考えると優秀な方。
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ツーリングに間に合って良かったです。
ご利用ありがとうございました。
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ちなみにエアコンメンテナンス、今月からキャンペーンです。

もう日中は冷房を使い始める方も増えてくるかと思います。
経年で自然に減ってくるエアコンガス、規定量充填でエアコンのパフォーマンスは向上しますよ。
コンプレッサーのONタイムも少なくなりますし、コンプレッサーオイルと同時にリーク箇所特定用の蛍光剤も注入しますので、ガス漏れが気になる方も後々判断しやすくなります。

キャンペーン価格税別8,000円(R134aの場合)、追加補充が必要な場合は別途ガス代を頂戴いたします。
この機会に是非。


全体写真撮り忘れはメルセデスのW204。
何となくベルトが鳴くような、そうでないような。

確かに朝イチシャラシャラ~と。
エンジンかけた状態でテンショナーにテンションかけるとさらにシャラシャラ~と。
原因はこれ。
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ですが、もう1個のアイドラーとテンショナーからも異音、おまけにウォーターポンプもシャフトにガタ。
中々の金額だな・・・とお客さんにも伝えにくい心境でしたが、全数交換でゴーサイン。
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写真が自動的に縦になったり横になったりするみたいで、未だに設定がわかってませんが。
新品をサクサクと
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同じような絵が続きますが、真空引きして
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電ファン回るまで煽って、冷まして翌朝
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高速テスト走行でフィニッシュ。
時間かかりますけど、納車後に何か起きてもらっちゃ困りますので。

でこちらのお車にもエアコンメンテナンス一発。
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規定量に対してガッツリ減ってました。
今年の夏は冷え冷え間違いないでしょう。
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もう故障は懲り懲りですね、オーナー様(笑)。
ウィークポイントは随分手を入れてますが、このまま健康に走ってほしいものです。


ラストも全体写真撮り忘れのMINI R56。
何でも半年ほどアイドリング不調に悩まされていたそうです。
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このエンジン、その症状。
いろんな業者さん関わってたみたいですけど、不調はウチで終わりにしましょう。
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これだけの話。
んー、いろいろ思うことありますが、とりあえず治りました。

深い意味はありませんが、基本は大事です。


ラストはおみや。
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あの、ありがたいのですが、もう気を使うのはやめて下さいね。


序盤ですが、GWまでが勝負。

いけるか、俺。



山口県は下関市で輸入車の販売・整備・カスタマイズ、承ります。
真っ赤なADVANTAGEの看板の奥に、無愛想な店主がおりますのでお気軽にご来店ください。

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  1. 2018/04/05(木) 20:13:24|
  2. 整備とか

Latin

ADVANTAGEです。









ついには週イチブログになってしまいましたが相変わらずやってます。

中盤戦から何となく嫌な流れ。
それは物事が合理的に進んでいかないのももちろん、車に触れる感覚そのものがstuck。
中身と結果が伴いにくいモヤっとした感覚。

が、ここ最近やっと脱却。

細かい事ばかり言ってられないけど、細かい事まで気にならなくなったらおしまいです。


そんなペースを取り戻したラストウィークダイジェストはずっとイタフラメイン。

FIAT500さんは先日メンテしたばかりなのに。
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突然のギヤ抜け、は前回症状出ずのシッポ掴めずからの今度はご自宅で不動に。
翌日は普通にエンジン掛りシフト可能。

一体なにかしらって、この並び。
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Assyの金額考えると単品供給は割高。
ここんとこFCAって部品高くないすか?
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ストロークで見てるっぽいから判断出来ないけど。
もっと言えば今は正常なもんで、とりあえずポテンショメーターは交換。
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ご用命のHVACバックライトも交換で終了。
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少し様子見て下さい。

何もない事を祈りますが、何かあればいつでも。


アルファロメオの159さんはいろいろありまして。
まずは不運にもファンベルト切れでレッカー搬送、しかもその日は定休日(笑)。
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書くに書かれぬことばかり、いや誰も得しないことばかり。
原状復帰が私の仕事。
優先すべきは事情よりも故障。
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V6、横置き、超狭い。
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テンショナー右側の取り付けボルトは、パワステポンプ外さないと緩まない素敵な構造。
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ニュー組んで
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途中目が合ったエアフロのコルゲートは、ムキムキして新しいのに。
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これで終わらせてはくれません。
入庫時から右リヤタイヤあたりからHCの芳しき香り、私は気付いてしまいました。

気付いちゃったら診ないわけにもいかないもんで、シートをパカッと
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定番ですけどこれは酷い。
結構ウェッティー、マジで笑えませんて。

新しいの
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古いの
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組み―の
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この状態でガソリン満タンにしてゲージチェック。
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当然漏れもOK。
で、これ替えてシート組みます。
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シート外したらほぼ100%割れます。
僕がシート外す前から割れていたのが不思議です。
不思議な事は世の中沢山あります。

不運な形でのご縁でしたが、今後ともよろしくお願いいたします。


合間のヘルプ!はアウディさん、エンジンブルっブル。
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プラグは限界、コイルも全数交換させて頂きました。
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その合間のヘルプ!は警告灯点灯のE87。
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プラグが気になるのよとのオーダー。
6万キロ弱で摩耗末期、これじゃコイル傷めます。
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そのうちリヤがなぁっと。

また何かありましたら連絡下さい。


ラストはシトロエン。
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温感時すんごいシフトショックがドォーンっとからの、チーンと3速固定。
修理方法はある程度定番化していることろでしょうけど、すんなり解決せずいろいろ悩みました。

背筋が凍るATFの色。
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結果的に
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そうだったのかメインプレッシャー。
消えないエラーに半泣きでしたが何とかフィニッシュ。

知識と経験で乗り越えられない場合は「気合いと根性だ」と先輩に言われたことを思い出しました。

未だに嫌いですが、何となく分かってきたような・・・。


代車コロコロ転がし中。

もうじきご案内できる案件ありますので、もう少しお待ちください。




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  1. 2018/03/25(日) 19:02:13|
  2. 整備とか
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